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    现有技术中的窑炉，一般为隧道式结构，窑车承载着待烧制产品一辆接一辆的在窑炉里缓慢行进，直至走完整个隧道式窑炉。

窑车与待烧制产品经历从低温-高温-低温的历程后由窑坯变成了成品。窑车其实是一个底下带有轮子的平板车，平板车上先行码放有一厚层乐动（中国）官方入口乐动网页版，再码放待烧制产品。该层乐动（中国）官方入口乐动网页版使地面层不受热损，同时也减少地面吸收热量，提高窑炉的热量利用率。由于窑车上这层乐动（中国）官方入口乐动网页版只是为了减少地面层吸收窑炉的热量，但是每辆窑车在窑炉内的行进，使得乐动（中国）官方入口乐动网页版也经历了整个升温曲线过程，即乐动（中国）官方入口乐动网页版同时也是先吸热，再放热，这些热量对于整个窑炉系统的热效率来说，是个不小的损失。但这些乐动（中国）官方入口乐动网页版也需承载着上面的待烧制产品，因此就要求有足够的强度才行。